开罗-2024年8月26日：亚历山大港务局主席艾哈迈德·哈瓦什今天早些时候宣布，该局将在年底前将三个海运码头的管理权移交给当地和国际运营商。
亚历山大海港对埃及的海运业至关重要，处理了该国约60%的对外贸易。
五家公司正在竞相管理和运营亚历山大港的客运码头，该码头可容纳四艘大型游轮和多达5000名游客，并包括一个免税区和商业中心。
主席透露，一个委员会正在审查投标，并将很快选出运营商。
几个当地财团正在争夺Dekheila港30万平方米干散货码头的管理权。
7月，据报道，三家当地公司组成的财团赢得了该项目，他们计划在该项目的第一阶段投资约5000万美元。
由和记黄埔港口、中远、达飞海运集团和意大利地中海航运公司（MSC）组成的另一个财团将接管Dekheila港的集装箱码头，并对其进行30年的管理和维护。
本月早些时候，当地媒体报道称，亚历山大港管理局正在考虑从埃及国家银行（NBE）牵头的银行财团借款60亿埃及镑，为基础设施改善提供资金。
该贷款预计将于8月获得批准，并由财政部提供担保。
2023年3月，埃及政府签署了两项总额为16亿美元的重大协议，其中包括与另一个和记黄埔港口牵头的财团（不包括MSC）就索克纳港的新码头达成的协议。
新的索克纳码头将使年产能提高350万个二十英尺标准箱（TEU），Dekheila码头将增加150万个TEU。
Sokhna目前的产能为175万标准箱，Dekheila的产能为100万标准箱。
这些项目预计将创造约2000个直接和间接就业机会。