埃及新闻

开罗-2024年10月13日：埃及中央银行（CBE）首次参加金砖国家财长和央行行长会议，财政部长Ahmed Kouchouk和CBE行长Hassan Abdullah周末参加了该组织的第二次会议。

在会议期间，库周强调了金砖国家集团在重塑全球经济格局方面的潜力，有利于新兴国家和发展中国家。

他还强调，需要改革国际货币体系，为这些国家建立一个更加平衡、包容和公平的经济框架。

在一次专注于改善全球货币和金融体系的会议上，库周呼吁新兴经济体在全球治理中拥有更大的代表性。

部长强调了与金砖国家伙伴密切合作以实现经济稳定、增长和发展的重要性，同时认识到新开发银行是为成员国之间的可持续发展项目提供资金的有力工具。

他指出，金砖国家是非洲、中东和亚洲区域一体化的重要平台，促进了新的投资、发展和贸易机会。

Kouchouk强调了埃及加强经济活动、应对地区挑战以及将该国定位为区域投资和出口中心的愿景，并指出政府继续实施结构性改革，旨在通过创造有利于商业的环境来促进私营部门增长和提高生产力。

他指出了清洁能源生产，特别是绿色氢的巨大潜力，并强调了吸引包括制造业、出口、基础设施和技术在内的各个部门的私人投资的努力。

部长还概述了埃及逐步降低政府外债水平的战略，强调需要将部分债务转化为投资。

开罗—2024年10月13日：国际货币基金组织（IMF）宣布了新措施，将成员国的借贷成本降低约36%，并分享了其收费和附加费政策的新变化，预计到2026财年，面临附加费的国家数量将从20个减少到13个。

这些措施经IMF执行董事会批准，估计每年将为成员国节省约12亿美元。

国际货币基金组织总裁Kristalina Georgieva在一份声明中证实，这些变化将于11月1日生效，旨在减轻以高利率为特征的具有挑战性的全球经济格局中各国面临的财政负担。

国际货币基金组织的声明写道：“这是通过降低特别提款权利率的利差、提高基于水平的附加费门槛、降低基于时间的附加费利率以及提高承诺费门槛来实现的”。

格奥尔基耶娃强调，虽然改革大大降低了成本，但剩余的收费和附加费在国际货币基金组织的贷款框架中发挥着至关重要的作用。

“虽然大幅降低，但收费和附加税仍然是国际货币基金组织合作贷款和风险管理框架的重要组成部分，所有成员都可以在需要时做出贡献，并从支持中受益，”她解释道。

费用和附加费共同支付贷款中介费用，帮助积累储备以防范金融风险，并为谨慎借贷提供激励。

她补充说，这提供了一个强大的金融基础，使国际货币基金组织能够在成员国最需要的时候，以负担得起的条件向其提供重要的国际收支支持。

开罗-2024年10月10日：埃及电力和可再生能源部长Dr。

马哈茂德·埃斯马特星期四在行政首都外交部总部接待了约旦哈希姆王国驻阿拉伯埃及共和国大使阿姆贾德·阿代勒。

会议期间，部长和大使讨论了如何支持和加强电力、电气互联、新能源和可再生能源以及网络发展和现代化等各个领域的伙伴关系、合作和投资。

马哈茂德·埃斯马特博士欢迎约旦哈希姆王国大使，强调阿拉伯埃及共和国与约旦王国在各级的历史关系深厚，并热衷于在现有和未来的电气互联领域发展合作道路。

部长还指出，这两个兄弟国家的人民之间有着深厚的联系，这是阿拉伯国家之间建设性合作的理想模式，可以加强阿拉伯联合行动，符合阿拉伯人民的利益。

会议谈到了电力和可再生能源部关于能源多样化、能源结构战略、对新能源和可再生能源的依赖以及支持私营部门建立清洁能源项目的愿景。

开罗-2024年10月10日：在周四的一次会议上，投资和外贸部长哈桑·哈提卜强调了改善外贸流动的重要性及其对降低通货膨胀的影响，以及确保公民能够以合理的价格获得商品和产品。

部长主持了一次全面会议，与各部委和有关当局的代表讨论了海关放行程序和进口货物的检验问题。

在会议期间，El Khatib强调了政府为出口商和进口商提供额外便利的承诺。

会议还探讨了简化海关放行流程的方案，以减少时间和成本。

拟议的解决方案包括在港口全天候运营海关放行办公室和银行分行，并为进口商开发创新的支付解决方案，例如增加对电子支付应用程序的依赖。

他指出，这些努力旨在以最低的成本加快产品的进出口，最终提高埃及在国际贸易指标中的地位，并促进该国的外贸额。

他强调，国家的目标是通过进一步改革金融政策和减轻出口商的负担，使埃及对全球市场的出口翻一番。

周三，El Khatib分享了一项退还出口负担的新计划，其中包括将更好的支持转向更“高价值”的产品，强调当地零部件的比例。

开罗—2024年10月10日：埃及中央银行（CBE）报告称，2024年9月核心消费者价格指数每月下降1%，而2023年9月为1.1%，高于2024年8月的0.9%。

每年，2024月核心通货膨胀率略降至25.0%，而2024年7月为25.1%。

与此同时，中央公共动员和统计局（CAPMAS）透露，2024省9月城市消费者价格指数增长2.1%，与8月的增长率持平，但略高于2023年9月份的2.0%。

就年度而言，城市通货膨胀率从8月的26.2%上升到2024年3月的26.4%。

10月，CAPMAS宣布，埃及2024年9月的一般消费者价格指数达到236.5点，比8月每月上涨2.3%。

2024年9月，年度整体通胀率为26.0%，远低于2023年9月的40.3%。

8月早些时候，CBE指出，7月的年度核心通胀率已从6月的26.6%降至24.4%，这是连续第五个月下降，也是2022年12月以来的最低水平。

2024年7月，月度核心通胀率下降了0.5%，而前一年7月为1.3%。

开罗-2024年10月10日：埃及交易所（EGX）在昨天的强劲表现后跌至红色区域。

基准指数EGX 30下跌1.33%，至30762.32点，Shariah指数下跌0.19%，至3209.23点。

EGX 70下跌0.47%，至7468.76点，紧随其后的是EGX 100下跌0.55%，至10642.21点。

周四交易量为7.3672亿股，成交额为53.5亿欧元。

市值为2.189万亿欧元，而昨天为2.172万亿欧元。

证券交易报告称，埃及和阿拉伯投资者为净买家，分别为1.4276亿埃及镑和1.4232亿埃及镑。

外国贸易商是净卖家，销售额为2.8509亿欧元。

开罗-2024年10月10日：根据汽车营销信息委员会（AMIC）的数据，与同比增长25%的销售额相比，埃及8月份的汽车销量环比下降12%，仅售出1万辆汽车，低于7月份的11400辆，主要原因是乘用车和公共汽车销量大幅下降。

8月份的销售额同比增长33.9%，公交车销量增长22.0%。

2024年8月的销量下降标志着自3月份汽车行业大幅下降43%以来，汽车总销量连续五个月增长后的首次下降，当时AMIC报告仅售出4200辆汽车，是AMIC 2019年1月开始跟踪销量以来的最低水平。

乘用车销量下降了14.4%，8月份共售出8300辆，而公共汽车销量从7月份的643辆略微下降至604辆。

相反，卡车销量略有增长，从上个月的1000辆增至1100辆。

与去年相比，卡车销量下降了16.3%。

随着政府推动本地化，埃及国际汽车公司和Stellantis本月早些时候承诺对当地汽车行业进行重大投资，埃及汽车行业的投资趋势正在复苏。

埃及国际汽车公司计划向其汽车制造业务投资约1亿美元，包括组装、营销和出口汽车，目标是在未来五年内出口约10.5万辆汽车，价值约13亿美元。

汽车制造商Stellantis计划投资1.16亿欧元在当地生产四款新车型，并正考虑与当地一家公司合作生产三轮电动汽车。

国际合作部长Rania Al Mashat和罗马尼亚经济、创业和旅游部长Stefan Radu Oprea周四举行会议，讨论如何加强两国之间长期的经济关系，特别是考虑到最近的区域和国际经济发展需要合作努力。

两位部长在布加勒斯特共同主持了埃及-罗马尼亚经济、科学和技术合作联合委员会第四届会议，这是自2019年以来的首次会议。

会议的一个重点是创业，Al Mashat介绍了埃及新的创业特别组，旨在支持初创企业，为这一充满活力的行业创造有利的商业环境。

她还强调了罗马尼亚公司在埃及的投资机会，特别是在可再生能源和绿色氢气方面，并表示苏伊士运河经济区是寻求在中东和非洲扩张的公司的重要投资基地。

Oprea强调了联合委员会作为促进两国更深入合作的重要平台的重要性。

Al Mashat还强调了加强联系的重要性，并表示联合委员会是推进我们各级伙伴关系的重要机制。

讨论还涉及碳边界调整机制（CBAM）下的合作，以促进绿色转型努力和减少排放。

在双边讨论之后，联合委员会召集了两国部委和机构的代表。

主要议题包括投资、贸易、中小企业、农业、能源和电信，反映了旨在扩大合作的全面议程。

开罗—2024年10月10日：一位官员向Asharq Bloomberg报告称，埃及政府正在加快其与沙特阿拉伯电力互联线路第一阶段的试运行，目标是在2024年4月开始。

该试验最初定于5月进行，但已提前一个月与沙特合作加快项目进度。

第一阶段的容量为1500兆瓦，预计将在2024月全面投入运行，早于2025年7月的最初目标。

该线路的总容量将达到3000兆瓦，允许两国根据需要进行电力交换。

该项目的海底电缆全长20公里，将于2024年3月开通。

该项目包括三个主要的高压变电站：一个位于东部沙特城市附近，另一个位于塔布克，第三个位于开罗以东的巴德尔市。

这些车站由1350公里的架空线路和海上电缆连接，建设权授予了三家国际公司组成的财团。

开罗——2024年10月10日：埃及化肥和化学品行业的目标是到2025年实现100亿美元的出口，正如化学和化肥出口委员会（CEC）主席哈立德·阿布·马卡雷姆所强调的那样。

他强调了向工厂持续供应天然气以实现这一目标的重要性。

根据Abu Al Makarem的说法，该行业的出口在2024年前八个月超过了50亿美元，预计到年底将增长8-10%，出口总额可能达到80亿美元。

10月，埃及中央银行公布贸易赤字不断增长，2023/2024财年增至396亿美元，而前一年为312亿美元。

这一激增主要是由于石油出口大幅下降，受天然气价格下跌和出口量减少的影响，石油出口暴跌81亿美元，至57亿美元。

非石油贸易逆差也扩大，达到319亿美元，这得益于非石油进口的增加，特别是乘用车、小麦和铸铁的进口，这导致进口总额达到588亿美元。