开罗-2023年11月12日：财政部长穆罕默德·马伊特和阿拉伯妇女投资者联盟主席霍达·亚萨签署了一项协议，旨在加强阿拉伯和非洲投资者之间的合作。
根据该协议，埃及将积极鼓励投资者在具有国家重要性的部门建立联合项目。
该协议是政府承诺的一部分，旨在促进与投资者的有效沟通，并激励他们扩大在埃及的生产活动。
Maait强调，财政部支持AWIU在增强阿拉伯妇女权能和实现经济和社会全面可持续发展方面的举措。
此外，Maait强调了埃及有利的投资环境，投资者受益于政府提供的各种激励措施。这些激励措施包括国家所有制政策文件、政府的首次公开募股计划和黄金许可证。
在内阁信息和决策支持中心（IDSC）最近的一份报告中，据透露，埃及的目标是在2023/2024财年通过其IPO计划产生700亿埃及镑。
IDSC还出版了一本全面的小册子，阐述了在埃及投资的关键问题，强调了获得黄金许可证的项目可获得的一系列好处。值得注意的是，特定行业的投资者可以享受30%至50%的投资成本减免。
市场要求生态转型，Ecomondo证明了它已经做好了准备。意大利展览集团的国际循环经济展览会第26届闭幕，出席人数比2022年增加了15%（这一数字更为重要，因为去年它与KEY能源转型博览会同时举行，现在已经有了自己的日历时段）。
1500多个参展品牌占地150000平方米，与去年相比增长了10%，为期四天的商业和网络活动异常紧张。b2b GreentechInsights平台的数字参与度也更高，共有60万名参展商的个人资料观看。出色的媒体报道：比2022年的5亿多联系人增加了+10%，这是对意大利和国际舆论有史以来影响最大的一次。
脱碳是值得的
从再生生物经济到蓝色经济，从废物作为资源到土壤恢复，从生物能源到环境监测：26年来最大的一次会议发出了明确的信号：循环技术已经准备好再生生态系统，与脱碳导向的政策相结合是有利可图的。与ANFIA合作举办的两年一度的SAL.VE展览会上也展出了最新的环保汽车。除了里米尼世博中心大厅展出的内容外，在2023年绿色经济州大会开幕式上发表的《明天的经济：脱碳、循环和再生的绿色经济》报告中，绿色也被确认为对经济有利。仅“适合55岁”的欧洲脱碳监管计划就产生了1367亿欧元的累计成本，预计十年内收益为6890亿欧元。
Ecomondo，国际平台
开罗-2023年11月12日：埃及加入非洲大陆自由贸易区后，埃及海关总署（ETA）专注于激活一个促进大陆自由贸易流动的系统，其中包括简化货物和商品的流动，以减轻成员国各个海关港口的压力。
这是埃塔负责人El Shahat El Ghaturi在非洲内部贸易博览会（IATF2023）活动启动第四天间隙代表埃塔副负责人Ahmed Abu Al Hassan发表的讲话。
他表示，海关总署与非洲进出口银行（Afreximbank）协调制定了一个明确而统一的愿景，其中包括促进跨境贸易，这反映了投资支持以及货物和货物通过海关港口的自由流动。
他指出，仍有希望执行促进跨境贸易的决定，特别是自从该部门几天前与意大利当局举行会议以执行RoRo协议以来。
术语“滚装”代表滚装/滚装，滚装协议通常指与船舶上轮式货物（尤其是车辆）运输有关的安排或协议。在RoRo系统中，车辆在始发港被驱动到船上，然后在目的港被滚下。这与其他货运方法不同，在其他货运方法中，车辆可能被提升到船上和从船上下来。
RoRo系统通常用于运输各种车辆，包括汽车、卡车、公共汽车和重型建筑设备。与涉及提升的方法相比，它提供了一种更方便、更有效的装卸车辆的方法。
开罗-2023年11月12日：非洲汽车制造商协会（AAAM）首席执行官Dave Coffey强调了变异政策和有效实施在指导非洲汽车行业方面的关键作用。
在非洲汽车论坛的总结中，Coffey强调了向可操作战略的转变，强调了深入研究新车销售动态和推动汽车进步的大量投资的必要性。“
首席执行官在演讲中强调了私营部门内部合作的必要性。他强调了非洲各地强有力、协调一致的汽车协会的重要性，并指出这些协会对于在非洲大陆实现充满活力的汽车景观至关重要。
他赞扬了埃及汽车最高委员会树立的榜样，总理在该委员会与部长和私营部门代表合作。他强调了强有力的高级监督结构作为有效执行战略的关键因素的重要性。“
在应对与数字生态系统和二手车销售相关的挑战时，Coffey承认美国数字生态系统在汽车行业的根本作用。他阐述了南非的情况，在南非，每辆新车售出两辆以上的二手车，以及向当地制造的汽车过渡的必要性。“
他认识到获得负担得起的资金的问题，承认其中的复杂性。他强调了创新解决方案的重要性，包括获取数据，以促进消费者高效和负担得起的融资。
他敦促将重点放在汽车零部件和燃料上，以促进工业化和可负担性。他承认在这一领域所做的工作，并强调目前正在努力寻找全面的解决办法。“
开罗-2023年11月12日：非洲汽车论坛第二天于周日拉开帷幕。
论坛第二天的议程在第三届非洲内部贸易博览会IATF2023上开始，为期两天，即11月11日和12日，重点关注驱动需求和汽车供应链。
在驱动需求讨论期间，小组讨论的重点是经济适用的移动解决方案和获得经济适用的汽车资产融资。它还讨论了二手车和灰色汽车的进口——现实、旅程和公正过渡的机会。
关于汽车供应链，除了非洲的游戏规则改变者——矿产转型和矿产价值链的发展之外，它还强调了非洲零部件行业的工业化和汽车供应链走廊的优化。
由非洲汽车制造商协会（AAAM）牵头的汽车论坛（会议）讨论了影响非洲汽车增长的最相关问题。
论坛的节目包括全球汽车领导者的演讲，包括跨国原始设备制造商，以及几位国家元首的参与。
除了与非洲所有关键角色和国际合作伙伴建立前所未有的网络外，它还寻求促进非洲大陆汽车制造业的区域汽车供应链（汽车中心之间的贸易）的合作和发展。
据非洲联盟称，IATF2023是非洲内部贸易博览会的第三届，为企业提供了一个平台，让他们进入非洲大陆自由贸易区下创建的拥有13亿多人口、GDP超过3.5万亿美元的综合非洲市场。
开罗-2023年11月12日：非洲进出口银行行长本尼迪克特·奥拉马宣布启动一个前所未有的10亿美元系统，以管理非洲的跨境贸易。
这是在埃及于11月9日至15日主办的非洲内部贸易展览会IATF2023第四天的活动中发生的。
Oramah强调，非洲复兴银行的体系旨在实现大陆一体化和经济繁荣，旨在提高跨境贸易的竞争力。
他提到，自2021年以来，非洲复兴银行与东部和南部非洲共同市场（东南非共同市场）合作建立了这一体系，将发行债券纳入其中，将非洲大陆转变为一个一体化市场。
Oramah强调了在开发这一系统方面投入的大量时间。
他透露，2亿美元正通过东南非共同市场用于支持该系统。
Oramah预计，一旦实施，非洲大陆每年将节省约3000亿美元的先前费用。
Oramah指出，非洲大陆跨境债券具有前所未有的性质，强调拨款3万美元支持创新，促进整个非洲大陆的贸易，缓解货物和商品的流动。
据非洲联盟称，IATF2023是非洲内部贸易博览会的第三届，为企业提供了一个平台，让他们进入非洲大陆自由贸易区下创建的拥有13亿多人口、GDP超过3.5万亿美元的综合非洲市场。
开罗-2023年11月11日：非洲汽车制造商协会（AAAM）副主席Ahmed Fikri Abdel Wahab强调了政府支持汽车行业全球推广的关键作用。菲克里强调，如果没有这样的支持，接触全球客户将是一个相当大的挑战。
关于构建价值链，菲克里表示，没有跨越的魔力。“这是一段旅程，也是一个目标，”他指出，并强调建立价值链需要几十年的时间。
他提到，在埃及，这一切始于2021年9月，标志着旅程的第一部分，耗时近两年。
他说：“经过三年非常认真和艰苦的工作来发展这次磋商，这是与贸易协定磋商的破裂。”。
他还邀请非洲国家从埃及的经验中受益。
这是在题为“实施汽车政策的枢纽国家——现状和学习”的小组讨论会上发表的，该小组讨论会在IATF2023非洲汽车论坛期间举行。
非洲汽车论坛于周六早些时候在第三届非洲内部贸易博览会IATF2023上拉开帷幕
论坛为期两天，分别是11月11日和12日。
由非洲汽车制造商协会（AAAM）牵头的汽车论坛（会议）讨论了影响非洲汽车增长的最相关问题。
论坛的项目包括全球汽车领导者的演讲，包括跨国原始设备制造商，以及几位国家元首的参与。
开罗-2023年11月11日：据非洲汽车制造商协会（AAAM）主席Martina Bienne称，非洲在世界贸易中的份额占全球出口的3%。
Bienne在非洲汽车论坛开幕词中补充道，非洲内部贸易仅占全球份额的16%。
然而，Bienne指出：“这对我们非洲国家来说是一个巨大的机会，对我们非洲企业和汽车公司来说，应该有助于发现非洲的这些巨大机会。”。
她补充说，《非洲大陆自由贸易协定》（AfCFTA）为释放非洲在贸易和非洲培训方面的潜力提供了一个巨大的框架。
她进一步补充说，非洲的宏观和宏观经济指标不仅为我们（非洲人）指明了一个伟大的未来，而且打破了非洲未来几年的流动性需求。
她指出：“我们必须想办法让人们能够使用这些神奇的新车。所以这可以是流动性，但也意味着车辆不是融资。”。
此外，她提到了汽车价值链的机会，她说有多种机会——乘用车、商用车、卡车和公共汽车、两轮车、零部件制造。
她补充道：“电动汽车对非洲来说也是一个巨大的机会，因为非洲手头有所有关键的原材料。”。
非洲汽车论坛在第三届非洲内部贸易博览会IATF2023上拉开帷幕
论坛为期两天，分别是11月11日和12日。
开罗-2023年11月11日：非洲汽车论坛在第三届非洲内部贸易博览会IATF2023上开幕。
论坛定于11月11日和12日举行，为期两天。
在非洲汽车制造商协会（AAAM）的领导下，汽车论坛解决了影响非洲汽车行业的关键问题。该项目由包括跨国原始设备制造商在内的全球汽车领导者在几位国家元首的参与下进行了演讲。
该论坛旨在促进非洲大陆汽车制造业的区域汽车供应链的合作和发展。它还努力促进非洲主要利益攸关方和国际伙伴之间前所未有的联网机会。
与此同时，自IATF2023启动以来，非洲汽车展一直在进行中。它是非洲汽车领袖、政策制定者、买家和国际合作伙伴的汇聚点。该展会为品牌建设、销售和合作伙伴关系提供了一个独特的机会。
IATF2023第三版为企业提供了一个平台，让他们能够进入一个拥有超过13亿人口的综合非洲市场，其GDP超过3.5万亿美元，正如非洲联盟所说，这是在非洲大陆自由贸易区下创建的。
开罗-2023年11月10日：第三届非洲内部贸易博览会IATF2023强调了流媒体欺诈问题、其对收入的影响、对问题严重程度的估计，以及政府和行业采取行动应对挑战的必要性。
这是在博览会第二天的主题演讲中发表的，在一个小组讨论流媒体农场对非洲音乐产业的影响之前。
尼日利亚Mavin Records的财务总监Ifeoma Okonkwo表示，流媒体基金据称不是经验丰富的品牌。Ferlinghetti游戏流媒体平台通过使用多种非法方式人为增加流媒体数量来ping入侵。
“截至2020年，据估计，所有流媒体活动中有3%至10%是欺诈行为。如今，在一些地区，这一数字已上升至至少10%或更多。这相当于今年潜在的流媒体收入分配不当约20亿美元，到2020年将达到约75亿美元。到2030年，”她说。
Okonkwo详细阐述了当流媒体农场被部署来增加歌曲的cles时，这些流媒体产生的收入来自流媒体服务向版权持有人支付的总收入。
此外，她补充道，至关重要的是，允许在行业中的所有参与者中促进公平竞争的透明度和道德行为，通过促进透明度教育、更多的政府参与和对真实性的庆祝来奖励jamille人才和艺术学习者的优点。
她敦促政府机构或政策制定者提供支持，以帮助加快目前减缓或完全关闭字符串基金运营的努力。