埃及新闻

开罗-2023年8月12日：交通部海运部门于5月和6月宣布，已分别为总部位于日内瓦的Minerva加油公司和总部位于都柏林的Peninsula公司颁发了实物燃料补给许可证，以在埃及海港提供加油服务。这些公司是通过与石油和矿产资源部、苏伊士运河管理局和苏伊士运河经济区管理局（SCzone）联合举行的全球拍卖选出的。许可证不仅包括海港，还包括在苏伊士运河北行和南行车队中航行的船只。新闻声明强调，发放许可证“是为了履行共和国总统的指示，将埃及变成能源贸易、加油和海事服务的区域中心。”

谁是第一批操作员？

Minerva Bunkering的年实际交付能力为2500万公吨燃料，在美洲、欧洲、非洲、亚洲和中东的30个港口运营。它们位于加拿大的温哥华、美国东海岸、美国西海岸、美国墨西哥湾海岸、巴拿马、加勒比海、巴西、德国、西班牙的拉斯帕尔马、直布罗陀和丹吉尔的地中海、南非、阿联酋的富查伊拉、新加坡和马来西亚。此外，它管理着覆盖50多个国家150个港口的贸易足迹。

Minerva拥有并运营着世界上最大的加油行业固定资产组合，拥有一支由44艘平均船龄不到10年的船只组成的船队。其中35个是自有的。其中33艘为远洋油轮，2艘为非推进驳船。

开罗-2023年8月11日：作为这方面过期的国家倡议的一部分，申请进口免税汽车的埃及侨民可以完成他们的程序。

移民部长Soha Gendi昨天在社交媒体上发帖称，埃及汽车海外申请将提供新的更新，已经注册的外籍人士可以完成开立存款证明的程序。

该倡议于去年启动，于5月中旬到期，允许居住在国外的埃及人在埃及进口汽车，而无需缴纳税款或海关。

然而，外籍人士必须以外币开立一份五年期的存单，上面有这些税款和关税的价值，并在到期时以本币持有。

该倡议是该国努力扭转全球经济危机中外汇短缺的一部分。

根据财政部在去年5月该倡议到期前几天发布的数据，在一份声明中，该倡议为该国带来了约7.63亿美元的收入。

开罗-2023年8月11日：埃及拥有54个海港，其中包括18个商业港口，位于地中海和红海沿岸。这些工厂一直在等待扩建和升级，以满足埃及成为物流中心的目的，并满足当地需求。交通部长Kamel al-Wazir在亚历山大港Tahya Misr多用途站落成典礼上表示，交通部正在与100家私营部门公司合作，在港口实施80个项目，耗资1290亿列克。

亚历山大

政府在亚历山大港耗资90亿埃及列伊建造了全长2.5公里的Tahya Misr（埃及万岁）多用途站。它由三个占地50多万平方米的码头组成。一个用于集装箱，另一个用于普通货物，而第三个专用于车辆。它配备了32台集装箱起重机和12台集装箱装载机。然而，计划是在未来分别使他们达到71岁和30岁。值得注意的是，装卸操作是自动化的，该站拥有92台电气设备。

该站码头长度为2300米，每年可处理1200万至1500万吨货物，一次可接收6-7艘urtla大型集装箱船，尤其是港口深度为17.5米。该站提供1500个直接工作岗位和2000个间接工作岗位。

亚历山大港进一步扩建，引进了年产500万吨谷物和木材的85/3码头。码头长433米，堆场面积35000平方米，水深15.5米。

开罗-2023年8月10日：埃及内阁星期四批准了关于成立非洲50项目开发公司和非洲50项目融资公司的两个总统令项目，埃及加入了这两项协议。

非洲50基金旨在投资基础设施，重点关注能源、交通、信息和通信技术以及水利等部门。目标是缓解非洲大陆这些部门面临的资金缺口

该基金旨在缩短项目概念、资金筹集和资源调动之间的时间差距，从而有助于执行更多的中短期基础设施项目。

该基金采用两个机构的形式：非洲50项目开发公司和非洲50项目融资公司。前者的目标是在项目开发周期的早期阶段进行资本投资，直到资金到位，而后者的目标是通过从各种来源筹集必要的资金来发展非洲国家的基础设施。

开罗-2023年9月10日：根据埃及中央银行（CBE）的数据，埃及2023年7月的年度核心通胀率为40.7%，而2023年6月为41%。

CBE透露，埃及的月度核心消费者价格指数（CPI）在2023年7月的月增长率为1.3%，而前一年同月为1.5%，2023年七月为1.7%。

核心通胀折扣或剔除某些被认为更具波动性的类别。

周四早些时候，中央公共动员和统计局（CAPMAS）宣布，2023年7月的年通货膨胀率为38.2%，比2022年7月为14.6%有所上升

根据CAPMAS的数据，埃及2023年7月的消费者价格指数为181.1点，比2023年6月增长了2%。

CAPMAS的数据显示，与6月份的2.1%相比，月度通胀率下降了1.9%。CAPMAS的数据还显示，埃及7月份的年度城市消费价格通胀率从6月份的35.7%同比上升至36.5%。

开罗-2023年8月10日：埃及交易所（EGX）周四收盘时处于红色区域，在海外抛售中损失了约26.9亿埃及镑的市值。

基准EGX30指数下跌0.30%，跌幅53.43点，收于17710.2点。

中小盘指数EGX 70下跌0.35%，跌幅12.55点，收于3579.69点。

综合指数EGX 100下跌0.46%，跌幅24.18点，至5287.1点。

市值损失约269万LE，录得1.202万亿LE，而周三交易日为1.205万亿LE。

交易量达到64682万股，完成56398笔交易，成交额为17亿LE。

外国投资者净卖出4848万LE，埃及和阿拉伯投资者净买入1790万LE和3056万LE。

住房与发展银行、开罗石油与肥皂公司和孟菲斯制药公司是当天涨幅最大的公司，分别为10.72%、7.69%和4.58%。

与此同时，阿拉伯铝业、三角洲建设与重建公司和埃及运输公司（EGYTRANS）分别以3.98%、3.76%和3.37%的跌幅位居盘中跌幅最大。

财政部长穆罕默德·马伊特发布了对《海关法》执行条例的新修正案，作为支持治理、简化和缩短清关时间的努力的一部分，强调这将加强埃及作为过境贸易区域中心的地位。

根据一份官方声明，修正案包括对所有卸货后的入境货物（除非储存在海关许可的堆场或仓库）采用电子报关，以及接受保险文件作为直接过境贸易的担保，以及现金和银行担保。

作为世界上交通量最大的贸易路线之一，埃及苏伊士运河被认为是连接东西方的最短通道，为连接北印度洋和北大西洋提供了直接通道。

埃及海关总署署长Al-Shahat Ghaturi还透露，该署免除了对石油公司的某些罚款，以刺激出口，使石油公司能够在72小时内根据“实际装运”文件调整许可出口数量。他还注意到与修理和清洁容器以供重复使用有关的新措施。

被除名的海关经纪人现在可以重新注册，如果他们被吊销执照的原因已经解决或停止，或者如果取消决定已经过去一年。

埃及政府继续致力于加快海关放行，以应对全球供应链中断和外汇短缺带来的挑战。

上周，财政部最近宣布，在截至2023年6月底的21个月里，价值1310亿美元的进口货物和产品已通过各个港口和海关放行。

该部当时写道，先进货物信息系统的实施支持了政府在简化海关程序和预清关方面的努力，自2021年10月推出以来，登记请求已超过120万。

开罗-2023年8月10日：在一份声明中，埃及内阁宣布批准一项旨在为房产提供数字身份证的立法草案。这一举措旨在通过促进出售无利可图的资产来提高公营企业的效率，从而减少财务损失。

除此之外，内阁会议就该国参与两个新成立的全非洲发展金融机构达成了协议。此外，他们决定将“泥浆税”的暂停期再延长一年。

根据声明，内阁已经批准了一项拟议的立法，旨在为中央政府数据库中的每一处房产分配一个不同的数字身份证。作为这一举措的一部分，政府打算为个人财产提供身份证或身份证，任何非法拿走或篡改这些身份证的个人都将受到严厉惩罚。这项措施是政府持续努力建立全面财产清单和有效打击未经批准的建筑活动的重要组成部分。

此外，政府还批准了两项总统令，使埃及能够成为非洲开发银行（AfDB）项目开发非洲50和项目融资非洲50的成员。项目开发方面的目标是在项目的初始阶段投资资本。另一方面，项目融资方面旨在通过调动各种来源的资金来加强非洲国家的基础设施发展。

财政部长Mohamed Maait在一份官方声明中解释说，尽管全球经济形势充满挑战，但将GDP赤字降至6%，以及增加初级盈余和公共财政资助的投资，是2022/2023财年实现的一些积极财务绩效指标。

Maait说，这些以及为减轻全球挑战的负面影响所做的持续努力，表明了埃及对公共财政的有力管理。

财政部长指出，由于供应链中断，全球关键商品价格上涨，导致燃料和食品成本空前上涨，埃及镑兑美元贬值，市场不确定性和波动带来了巨大挑战。

他还指出，融资成本较高，难以进入国际市场弥补融资缺口。

Maait指出，埃及国内生产总值的主要盈余率增加到1.64%，达到1643亿埃及镑，并补充说，这是在支出增加18.9%的情况下发生的。

Maait补充道，财政部分配资源支持受欧洲冲突影响、全球经济增长放缓的各个部门，并能够满足卫生和教育部门的需求。

此外，部长还谈到了由于全球小麦和原油价格飙升，当地市场上面包和石油等基本产品的成本不断上涨的问题，强调向国家社会保险组织提供了1910亿LE，以在4年内将养老金支持提高到7010亿LE。

Maair强调，由公共财政资助的投资增长了16%，达到2303亿LE，代表了政府对提高公民生活质量的承诺。

开罗-2023年8月10日：当地媒体援引贸易部商业代表局局长Yehia El Wathek Bellah的话说，Ocior Energy将在苏伊士运河经济区（SCZone）建立一座价值40亿美元的绿色氢能工厂。

该公司与埃及政府签订了合同，SCZone已经为该项目分配了土地。

该工厂的最终合同将在几个月内签署，执行时间约为5-6年。据当地媒体报道，奥驰能源公司将投资约40亿美元建设该项目。

Ocior Energy是周二向内阁提出在埃及启动绿色氢站的外国公司。

该电站生产的绿色氢气将出口到欧洲，预计年出口额高达10亿美元。

本周早些时候，埃及内阁发言人Nader Saad表示，该项目的年产能将达到40万吨，完全由15吉瓦的太阳能供电。