埃及新闻

Al Borsa援引政府消息人士的话说，埃及的税收收入大幅增长，在2024/2025财年的前五个月超过了7150亿埃及镑，与去年同期的5160亿埃及里拉相比增长了39%。

财政部在加强税收征收、扩大税基和取消对参与投资和经济活动的国家实体的豁免等举措的推动下，超过了11月的税收目标41%。

这些措施得到了公共和私营部门员工工资税系统数字化的补充，以及国库券、债券和经济当局收入的增加。

货币汇率波动也发挥了作用，在报告所述期间，埃及镑从31埃及镑兑1美元升至48埃及镑左右。

这使政府能够对外汇收入产生更高的税收收入，包括在埃及和苏伊士运河经营的外国石油公司的收入。

然而，由于加沙持续的冲突，苏伊士运河的收入下降。

为了实现其雄心勃勃的税收目标，财政部已将改善税收管理和统一所有税务部门的流程作为优先事项。

预先裁决股的成立现在为未来交易的税务处理提供了有约束力的决定，支持透明和符合法律的投资可行性研究。

此外，该部还为收入高达1500万埃及镑的微型、小型和中型企业引入了简化的税收制度，并正在扩大对电子商务的征税。

财政部的目标是在2024/2025财年实现2.02万亿埃及镑的税收收入，比上一财年的1.5万亿埃及镑大幅增加。

开罗—2024年12月24日：埃及中央银行（CBE）报告称，在国外工作的埃及人的汇款急剧增加，2024年前十个月达到237亿美元。

与2023年同期的163亿美元相比，这标志着45.3%的增长。

仅2024年10月，汇款就激增了68.4%，达到29亿美元，而2023年10月为17亿美元。

这一显著增长突显了最近经济改革对资金流入的影响。

据CBE称，这一激增主要是由2024年3月实施的经济措施推动的。

关键改革包括埃及镑贬值和采用灵活的汇率制度，作为与国际货币基金组织（IMF）签订的80亿美元扩展基金机制协议的一部分。

这些变化增强了埃及侨民的信心，促使汇款流量大幅增加。

2024年7月至10月期间也取得了令人印象深刻的业绩，汇款同比增长80%，达到112亿美元，而2023年同期为62亿美元。

在最近的一项发展中，CBE宣布计划使居住在海湾国家的埃及人能够通过InstaPay应用程序向埃及汇款。

这一举措是埃及更广泛的数字化转型战略的一部分，旨在加强金融包容性和实现金融基础设施现代化。

InstaPay服务的扩展以支持国际汇款，预计将为传统汇款渠道提供更快、更安全、更具成本效益的替代方案。

开罗——2024年12月24日：中央公共动员和统计局（CAPMAS）发布了其年度报告，详细介绍了2023年埃及和尼罗河流域国家之间的贸易往来。

该报告考察了与苏丹、埃塞俄比亚、乌干达、刚果民主共和国、肯尼亚、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、厄立特里亚和南苏丹等国的贸易总额，包括进出口。

2023年，埃及对尼罗河流域国家的出口达到17.3亿美元，比2022年的17亿美元增长2.1%。

与此同时，2023年从这些国家的进口总额为12.9亿美元，下降了7.1%，而2022年为13.8亿美元。

苏丹仍然是埃及在该地区最大的出口市场，2023年的商品价值为9.89亿美元。

对苏丹的主要出口包括碾磨产品、糖和糖果。

肯尼亚是第二大出口目的地，2023年获得3.273亿美元，低于2022年的3.564亿美元，下降了8.2%。

出口到肯尼亚的主要产品包括糖、纸张及其衍生物以及钢铁。

在进口方面，刚果民主共和国是最大的商品来源国，2023年供应5.321亿美元，略高于2022年的5.302亿美元，增长0.4%。

从刚果进口的主要是铜及其制品、木材和木炭。

开罗—2024年12月24日：苏伊士运河经济区管理局（SCZone）主席瓦利德·加迈勒·埃尔丁（Walid Gamal El Din）在与总理穆斯塔法·马德布利（Mostafa Madbouly）会晤时宣布，该管理局已签署30份谅解备忘录（MoU），其中14份正在执行中。

其中，12项框架协议已经敲定，目标是年产能达到1800万吨，吸引640亿美元的投资。

另一项框架协议正在进行中，预计每年将生产130万吨，投资75亿美元。

El Din强调了SCZone的巨大潜力，描述了其455平方公里的面积，可支持10万个直接和间接工作岗位。

他提供了关键基础设施项目的最新情况，例如Ain Sokhna海水淡化厂，该厂将分四个阶段每天输送100万立方米的水。

第一阶段的产能为每天25万立方米，计划于2026年年中完工。

其他项目包括将于2026年第四季度投入运营的Ain Sokhna物流走廊、一个液体货物码头、一个1.5平方公里的油罐区项目和一个天然气网络扩建。

SCZone地理位置优越，靠近苏伊士运河，为贸易和投资提供了无与伦比的优势。

苏伊士运河促进了全球12%的贸易，10%的海运货物，每年可容纳26000艘船。

开罗-2024年12月24日：日本汽车制造商本田和日产透露，他们正在讨论潜在的合并，这可能会导致世界第三大汽车制造商的诞生。

根据一份联合声明，两家公司计划在2025年6月前达成正式合并协议，并计划在2026年8月前在东京证券交易所上市。

这一历史性的合并还包括规模较小的汽车制造商三菱汽车，旨在将其业务整合到一家联合控股公司下，使新实体在年度汽车销量上仅次于丰田和大众。

日产首席执行官内田诚表示：“今天是一个关键时刻。

”。

“我们可以共同创造一种独特的方式，让客户享受两家公司都无法独自实现的汽车。

”本田总裁Mibe Toshihiro呼应了这些观点，表示合并将在统一的领导下保留每家公司的原则和品牌。

摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas强调，此次合并可能预示着该行业更广泛的整合趋势。

他在上周的一份研究报告中指出：“没有找到新合作伙伴的传统汽车公司必须面对成为资本支出和每辆车销售研究成本更高的小型公司的前景。

”。

本田是三家公司中最大的一家，预计将在统一实体的管理中发挥主导作用。

本田的市值目前为340亿英镑，远高于日产的84亿英镑和三菱的36亿英镑。

开罗—2024年12月24日：电力和可再生能源部长马哈茂德·埃斯马特和阿拉伯工业化组织主席穆赫塔尔·阿卜杜勒·拉蒂夫签署了一项具有里程碑意义的协议，建立太阳能电池板生产联合工业项目。

AOI的子公司阿拉伯可再生能源公司与瑞典的Sunshine Pro之间的协议标志着埃及在推进可再生能源目标方面迈出了重要一步。

该项目包括建立阿拉伯-瑞典能源工厂（ASEF），这是一个年产能为1吉瓦的自动化太阳能电池板生产设施。

该倡议旨在增强当地制造业能力，减少进口，吸引外国投资，扩大私营部门在可持续发展中的作用。

埃斯马特部长强调了与主要行业参与者合作的重要性，以加快可再生能源项目，稳定国家电网，减少碳排放。

他说：“私营部门是这些努力的重要合作伙伴，该部致力于支持当地和外国对清洁能源技术的投资。

”。

董事长Abdel Latif强调了该项目在满足埃及、非洲和中东地区对可再生能源解决方案日益增长的需求方面的潜力。

他说：“我们的目标是加强本地制造，满足市场需求，并以高质量、价格有竞争力的产品在全球范围内竞争。

ASEF工厂将利用尖端的数字制造系统生产世界级的太阳能电池板。

”。

开罗—2024年12月24日：欧洲复兴开发银行（EBRD）宣布了一项2.75亿美元的联合融资计划，以支持在埃及开发非洲最大的风力发电厂。

该项目的容量为1.1吉瓦，突显了埃及在“NWFE”计划下对可再生能源扩张和碳减排的承诺。

这笔融资包括来自欧洲复兴开发银行的2亿美元、阿拉伯银行的6000万美元和渣打银行的1500万美元，此外还有非洲开发银行（AfDB）、英国国际投资公司（BII）、德意志投资公司（DEG）、欧佩克国际开发基金和阿拉伯石油投资公司（APICORP）的额外捐款。

该风电场位于苏伊士湾，每年将产生超过4300 GWh的电力，减少220多万吨的二氧化碳排放。

它将提供清洁、可再生和具有成本效益的能源，大大促进埃及向可持续能源的过渡。

该项目由苏伊士风能公司实施，是由ACWA电力公司和HAU能源公司共同拥有的私人财团，由欧洲复兴开发银行、Hassan Allam公用事业公司和Meridiam非洲投资公司投资。

Al Mashat说：“埃及致力于推进其可再生能源目标，目标是到2030年实现42%的能源结构来自可再生能源，这符合其国家自主贡献（NDCs）。

通过我们与欧洲复兴开发银行的伙伴关系，正在动员混合融资来吸引私营部门对可再生能源的投资。

开罗-2024年12月23日：根据旅游和文物部长谢里夫·法蒂的说法，2023年，该国的旅游业与新冠肺炎前的水平相比增长了14%，在游客数量和创收方面都取得了积极成果。

尽管地缘政治挑战持续存在，埃及预计2024年将迎来1530万游客，增长4%。

他在总理穆斯塔法·马德布利主持的内阁会议上解释说，展望未来，该国的目标是到2030年吸引3000万游客。

Fathy概述了为埃及旅游投资创造有利环境的关键举措，强调实现这一雄心勃勃的增长将需要大量投资，特别是在扩大酒店容量方面。

2024年，又增加了7200间酒店客房，其中55%是新开发的。

Madbouly强调了加强各部委之间协调的重要性，以解决影响该行业的关键问题，并促进埃及独特的旅游目的地增加外国游客。

总理强调，需要克服阻碍旅游投资的几个障碍，包括与旅游项目有关的复杂审批程序和费用。

他提出了简化这些挑战的解决方案，旨在促进该行业的发展，并确保埃及仍然是全球顶级旅游目的地。

会议的一个主要重点是简化投资者的程序，特别是在收取费用和统一检查机构方面。

Madbouly呼吁实施透明高效的系统，这将有助于更好地监督并提高为游客提供的整体服务质量。

开罗—2024年12月23日：埃及成衣出口委员会主席Fadel Marzouk表示，2024年前十个月，埃及成衣出口大幅增长17%，达到22.7亿美元，而2023年同期为19.4亿美元。

这一增长得益于来自中国、越南、土耳其和印度等国的外国投资激增，以及埃及制造商的本地投资。

Marzouk指出，现有工厂的扩建项目在推动这一增长方面也发挥了关键作用。

Marzouk对埃及成衣业的未来表示乐观，并预测未来十年将持续增长。

他将这一积极前景归功于持续的投资、对新出口市场的渗透以及特定部门发展战略的实施。

美国继续是埃及服装的主要目的地，对市场的出口从去年同期的8.48亿美元增长了14%，达到9.71亿美元。

Marzouk强调了美国作为埃及在该领域最大进口国的关键作用。

欧盟是埃及服装的第二大市场，也实现了显著增长。

对欧盟国家的出口增长了31%，达到5.31亿美元，而2023年同期为4.07亿美元。

对阿拉伯国家的出口稳步增长，从2023年前十个月的3.68亿美元增长了11%，达到4.09亿美元。

展望未来，成衣出口委员会的目标是实现出口年增长20%的宏伟目标，到2025年底达到33亿美元。

苏伊士运河经济区总管理局主席Walid Gamal El Din与土耳其Denim Rise签署了一份价值880万美元的成衣项目合同。

该项目占地26000平方米，将创造1000个直接就业机会，并出口70%的产品。

预计基石将很快奠定，该设施计划于2025年下半年开放，恰逢工业区类似项目的启动。

Gamal El Din强调了坎塔拉西部工业区的战略优势，称其靠近运河省和三角洲省，是劳动密集型项目的理想选择。

他强调，Denim Rise项目标志着土耳其在该地区的第四次投资，反映了埃及和土耳其之间强有力的经济联系，并为进一步合作开辟了道路。

坎塔拉西部工业区在自贸区基础设施发展战略中发挥着关键作用，旨在创造有利的投资环境，吸引目标产业。

与土耳其服装和纺织行业的投资者建立伙伴关系，最大限度地利用资源，促进产业融合，提高产品价值。

该区还将设立服装辅料、纺织印染、箱包和旅行用品制造设施。

凭借Denim Rise合同，SCZone已完成坎塔拉西部工业区第一阶段的九个项目协议。

这些项目的总投资额为3.178亿美元，占地77.7万平方米，预计将创造约15200个就业机会。